Rapprochement PSA et Fiat Chrysler : l'État se veut « vigilant »

Les deux constructeurs ont confirmé ce mercredi leur volonté de rapprochement pour créer un nouveau géant de l'automobile. Les discussions vont donc bon train entre Fiat Chrysler et PSA, qui ont la volonté de se rapprocher pour peser 50 milliards d'euros et se hisser dans les premières places au classement des plus grands constructeurs automobiles. Si les négociations peuvent échouer en tout temps, il faudra aussi convaincre l'État français : les pouvoirs publics détiennent en effet 12% du capital de PSA, via Bpifrance.

Le ministère de l'Économie a expliqué qu'il allait suivre « avec attention et ouverture » les discussions entre les deux entreprises. L'état voit d'un bon œil le « redressement » du constructeur français, avec son soutien. Mais PSA et Fiat Chrysler doivent avoir en tête que Bercy se montrera « particulièrement vigilant » sur l'emploi, la gouvernance et « l'empreinte industrielle » de la fusion à venir. 

Le communiqué du ministère laisse transpirer plusieurs lignes rouges, à commencer par l'emploi donc, mais aussi la gouvernance dans le futur ensemble. Au vu de ce qui se passe actuellement entre Renault et Nissan au sein de l'Alliance, l'État peut peser de tout son poids pour obtenir la place qui lui semble revenir de droit. Ce qui n'est pas sans provoquer des frictions entre tous les partenaires.

Les discussions un peu plus tôt entre Renault et le même Fiat Chrysler s'étaient d'ailleurs heurtées aux difficultés posées par l'État français, ce dont le groupe italo-américain s'était vertement plaint. Depuis, le gouvernement donne l'impression d'avoir mis de l'eau dans son vin pour ces grands projets industriels impliquant des entreprises qui compte l'État dans leur capital.